کلید شکسته

اگر تکه شکسته‌ای در سیلندر پروفیل اروپایی گیر کرده باشد، اغلب هسته یا مسیر کلید را مسدود می‌کند. هدف: بیرون آوردن آن بدون آسیب غیرضروری، و سپس بررسی اینکه سیلندر کار می‌کند و امن است.

تکه با ابزار بیرون‌کش یا گیره مخصوص بیرون آورده می‌شود. سپس بررسی می‌کنیم: آیا سیلندر هنوز مطمئن قفل می‌کند؟ آیا پین‌ها یا هسته آسیب دیده‌اند؟ گاهی بیرون آوردن تکه و باز کردن در کافی است؛ اگر سیلندر خم شده، زنگ زده یا دیگر قابل اعتماد نیست، تعویض سیلندر به‌عنوان مرحله‌ای جداگانه انجام می‌شود.

اگر در بسته است، قیمت باز کردن طبق فهرست قیمت برقرار است (در فقط بسته شده یا قفل شده با کلید). سیلندر نو: نصب 49 € در همان مراجعه + هزینه قطعه (سیلندر معمولی معمولاً 25–50 €) – قیمت ثابت، قبلاً و تلفنی.

دیگر کلید را نچرخانید و با موچین یا سوزن در قفل دست نبرید. این کار اغلب فقط تکه شکسته را عمیق‌تر فرو می‌برد. هرگز از چسب استفاده نکنید. تکه شکسته‌ای را که هنوز در دست دارید نگه دارید.

اگر کلید از بیرون شکسته و در بسته است، به باز کردن در نیاز دارید. ما تکه شکسته را در همین کار بیرون می‌آوریم. اگر در باز است و کلید از داخل شکسته، معمولاً مورد اضطراری نیست. در این صورت می‌توانید در طول روز وقت بگیرید.

اغلب بله. پس از بیرون آوردن تکه، بررسی می‌کنیم که آیا سیلندر با کلید دیگری روان قفل می‌کند. اگر خم شده، خیلی سفت است یا قدیمی است، سیلندر نو را توصیه می‌کنیم. در همان مراجعه، نصب 49 € علاوه بر باز کردن در هزینه دارد، + هزینه قطعه. یک سیلندر معمولی معمولاً 25–50 € است.

معمولاً کلید فرسوده یا کپی بی‌کیفیت است. قفل سفت، یا کلیدی که به‌عنوان اهرم استفاده شده، هم راحت می‌شکند. قفل را با روغن خانگی روغن‌کاری نکنید. اسپری قفل یا پودر گرافیت بهتر است.

کلیدهای نو را همیشه از روی کلید اصلی بسازید، نه از روی کپی. هر کپی دقت کمتری دارد. برای سیلندرهای امنیتی فقط با کارت امنیتی کلید نو دریافت می‌کنید.

اگر کلید در درِ ورودی یک ساختمان آپارتمانی شکست، لطفاً به مدیریت ساختمان خبر دهید. درِ ورودی اغلب جزو سیستم شاه‌کلید است. در این صورت هر کسی اجازه ندارد سیلندر نو نصب کند، چون در غیر این صورت کلیدهای سایر ساکنان دیگر کار نمی‌کنند. ما تکه شکسته را بیرون می‌آوریم و مراحل بعدی را با شما هماهنگ می‌کنیم.

بخشی که در دست می‌گیرید سر کلید (Reide) نام دارد و بخش پشت آن تیغه کلید (Halm). تیغه دندانه‌هایی دارد که با سیلندر جور است. کلید در محل اتصال سر به تیغه نازک‌ترین است و بیشتر همان‌جا می‌شکند. اگر تکه شکسته در سیلندر بماند، دقیقاً در بخشی قرار دارد که هنگام قفل یا باز کردن باید بچرخد. به همین دلیل سیلندر معمولاً پس از آن حرکت نمی‌کند، حتی با کلید دوم مناسب.

درون سیلندر پین‌های کوچکی هست که فنرها آنها را به پایین فشار می‌دهند. کلید درست هر پین را دقیقاً به اندازه‌ای بالا می‌برد که مغزی بچرخد. تکه شکسته هنوز پین‌ها را در همان وضعیت نگه می‌دارد، اما اغلب کج قرار گرفته است. کشیدن آن یا ور رفتن با قفل، پین‌ها را جابه‌جا می‌کند. برای ما آسان‌تر است که همه چیز دقیقاً همان‌طور بماند که هنگام شکستن کلید بود. هر چه پیش از آن کمتر امتحان شده باشد، احتمال سالم ماندن سیلندر بیشتر است.

در زمستان، گاهی کلید گیر می‌کند چون رطوبت درون سیلندر یخ زده است. اگر آن وقت با زور بچرخانید، به راحتی می‌شکند. بهتر است کلید را در دست گرم کنید یا از یخ‌زدای قفل استفاده کنید. روی آن آب داغ نریزید، چون بعداً دوباره یخ می‌زند. سیلندر در بیرونی که هر زمستان گیر می‌کند باید بررسی شود.

اگر دسته‌کلید بزرگی با کلیدها و جاکلیدی‌های زیاد از کلیدی که در قفل است آویزان باشد، وزن آن دائم به پایین می‌کشد. در طول سال‌ها هم کلید و هم سیلندر آسیب می‌بینند. پس از باز کردن قفل کلید را بیرون بیاورید یا کلیدهایی را که کمتر استفاده می‌کنید از دسته جدا کنید. هرگز هم با کلید در را به سمت خود نکشید. این کار دستگیره یا دستگیره کششی است، نه کلید.

اغلب فرزندان از طرف پدر و مادر سالمند خود تماس می‌گیرند: کلید شکسته و مادرشان پشت در ایستاده است. به او بگویید دیگر چیزی را روی قفل امتحان نکند و تکه شکسته را در جیبش بگذارد. ببینید آیا همسایه‌ای می‌تواند پیش او منتظر بماند. در محل، او کارت شناسایی دارای نشانی‌اش را به ما نشان می‌دهد. اگر کارت داخل خانه است، بلافاصله پس از باز شدن در آن را نشان می‌دهد.